Une nouvelle application de planification de mission de drone
À tous les pilotes de drone canadiens
Voici une petite histoire que vous connaissez. C'est la veille d'une mission de drone, il est tard. J'ai pleins d'onglets ouverts, et aucun ne me dit si c'est GO :
NAV Drone pour l'espace aérien et les autorisations.
Le site de NAV CANADA pour les NOTAM.
Une app météo.
StatCan pour la densité de population, et encore, les cartes ne sont vraiment pas pratiques.
Puis il faut aller chercher les CFS.
Axes de pistes et circuits d'approche ?
Un incendie à proximité ? Je ne le saurais que trop tard.
Bref, rien ne se parle.
La météo donne une prévision, pas une décision. 28 km/h de vent, c'est dans les limites d'un drone et hors limites pour un autre.
Les opérations avancées exigent un plan de mission, un dossier d'équipage, des check-lists, un journal de vol. On assemble ça à la main, c'est long, et c'est différemment chaque fois. Beaucoup de temps perdu, difficile à justifié dans la facturation au client, qui ne comprend pas pourquoi un plan de vol est essentiel.
Les logs de vol DJI restent enfermés dans DJI Fly.
Et sur le terrain, pas de signal. Les outils en ligne tombent exactement là où le vol a lieu. Un classique.
Une vie de pilote, c'est beaucoup de planification.
Ce que je décris ci-dessus, je le vis comme pilote, je le vois chez mes élèves quand ils doivent préparer leur révision en vol. Quand j'ai passé ma révision en vol il y a maintenant quelques années, la planification de la mission m'avait pris presque 2 jours. Le manque d'expérience ainsi que la répartition des outils étaient un véritable casse-tête. Ça m'avait marqué.
Ensuite, j'ai cherché une app, un site web, des solutions qui règlent ça pour le Canada.
Il y en a, mais elles sont incomplètes, pas belles, ou pleines de publicités. Bref, je n'au pas trouvé mon bonheur.
Moi, je dis toujours à mes élèves : "Je te forme comme si je formais un partenaire, car nous pourrions être amenés à travailler ensemble, et je ne travaille qu'avec les meilleurs.".
Mais comment travailler avec les meilleurs si on ne leur donne pas les meilleurs outils ? Comment prétendre former les meilleurs s'ils n'ont pas accès à ce qui se fait de mieux ?
Il me fallait une application simple, complète, et professionnelle
Carte Mission Drone Pro, c'est une seule carte avec toutes les informations que vous voulez savoir :
espaces aériens contrôlés pour les opérations avancées et complexes de niveau 1, avec les zones tampon,
zones NAV Drone,
NOTAM canadiens de toute catégorie tracés dessus,
densité de population,
aérodromes, leurs zones tampons, et toutes leurs coordonnées
météo sous toute ses forme,
outils de planification de mission
position du Soleil et de la Lune en temps réel
boussole intégrée
distances et caps des aérodromes proches de votre mission
délimitation des zones d'incendies de forêt,
outils pour placer votre personnel et écrire votre plan de vol en quelques clics
emplacement de balises et de zones couvertes par RTK
check-lists éditables pour les opérations avancées, complexes de niveau 1, et d'urgence
validateur de mission complexes de niveau 1
et plein d'autres encore !
Et tout cela fonctionne autant sur votre téléphone Android que votre tablette Android !
Pour les iPhone et iPad, vous ne serez pas en reste, ça s'en vient très bientôt !
Maintenant, c'est simple : j'ai la météo et un plan de vol en quelques clics.
La météo y devient un verdict GO / PRUDENCE / NO-GO, calculé contre les limites de votre drone : vent, rafales, température, Kp.
Le rapport de mission se génère à partir de la mission planifiée : équipage, cartes, météo, check-lists SATP.
Le carnet de vol importe vos logs DJI Fly et DJI Pilot 2 (Litchi, AirData, GPX). Statistiques par vol, drone, batterie. Vos logs ne quittent pas l'appareil.
Les zones de mission peuvent être téléchargées, ce qui fait que l'app démarre et fonctionne même sans réseau.
Important : Ce n'est pas un outil officiel....
...C'est un outil d'aide à la planification.
Les sources utilisées sont des sources officielles qui sont pour la plupart récupérées automatiquement, mais certaines mises-à-jour représentent un travail de fond, pour lequel je n'ai pas encore les ressources. Par conséquent, le pilote reste responsable de vérifier les sources officielles avant chaque vol. C'est un outil d'aide à la décision, et non un outil qui prend la décision à votre place.
Interface FR / EN / ES à venir.
Essayez-la et dites-moi ce qui manque :
Vos retours sont importants pour que je puisse améliorer l'application. Pour le moment, l'application est presque donnée quand on considère le travail que cela représente. Le prix augmentera sous peu, alors profitez-en :-)
N'hésitez pas à partager autour de vous sur linkedin ou FB, et vos commentaires sur le Play Store seront très appréciés.
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